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​智能船舶研发风险分析与控制

2019-12-30 来源:《舰船科学技术》作者:江苏科技大学 经济管理学院 秦韵,狄为
摘要:针对智能船舶研发的风险问题,在介绍智能船舶的概念及智能船舶特点的基础上,通过系统分析智能船舶研发的各种风险,着重从技术和财务2个方面分析风险的因素,提出风险控制的相关对策和措施,为我国企业研发智能船舶进行风险控制提供参考。
关键词:智能船舶;研究与开发;风险;控制
0     引 言
近年来,随着人工智能、移动互联网、云计算、大数据等技术的飞速发展,智能船舶概念开始兴起,船舶智能化成为世界船舶制造行业重要发展方向之一[1]。1961年,日本最早通过机舱集中控制和驾驶室遥控主机技术建成全球第1艘自动化船舶——“金华山丸”号散货船。20世纪80年代,日本着手研制船舶智能导航系统。2012年12月,日本启动SSAP(Smart Ship Application Platform,智能船舶应用平台)项目研制,旨在使船载、岸基信息系统方便地获取船载导航、控制、机械等设备的各种数据,并最大程度处理利用这些多样性数据,实现船舶安全航行、绿色环保等目标。同一时期,韩国也开始执行“智能船(Smart Ship x.0)”规划项目,该项目通过移动互联网、物联网、大数据等信息通信技术(ICT)促进船-岸间的信息互联与融合,目的是在提高船舶安全性、节约能源的同时提升船舶航运整体效益,催生新的市场和服务模式[2]。2011年 3 月,日本现代重工与韩国电子通信研究院(ETRI)共同开发推出智能型船1.0型4500标准箱集装箱船,提出的“船舶综合管理有线/无线网通讯技术”(ShipArea Network,SAN)已成为IEC批准的国际标准(IEC 61162-450)。欧洲于2012 年 9 月启动了“基于智能网络的海上无人航行” (MUNIN)项目,通过自主航行船舶和无人船舶的开发应用,缓解海员数量短缺、人力成本上升的问题,同时可以减少人为失误导致的海上事故发生概率。2016 年 4 月 9 日,美国国防部高级研究计划局(DARPA)宣布,美军将开展全球最大无人驾驶船舶“海猎人”号的研究、测试与试验,整个项目为期2年,目前相关工作正在进行。
随着全球智能船舶的研发在全球范围内的日益展开。对于智能船舶研发风险的分析和控制也逐渐受到各国的重视。本文首先介绍船舶智能的概念和特点,然后讨论智能船舶研发的风险问题。在此基础上,对智能船舶研发的风险进行系统分析;通过研发风险分析,着重从技术和财务2个方面研究如何进行风险防控。最后,对智能船舶研发风险防控进行总结,为我国研发智能船舶进行风险防控提供参考[3]。
1     智能船舶基本概念与特点
1.1智能船舶基本概念

通常来讲,所谓智能船舶,就是利用网络、传感器、通信等技术手段,自动感知和获取船舶自身、载荷物流、港口、海洋环境等方面的信息数据,利用计算机、自动控制、数据智能处理和分析等技术,在船舶航行、货物运输、管理、维护保养等方面实现智能化运行的船舶。
根据已公布的CCS智能船舶国际规范,智能船舶的概念一般包括智能航行、智能船体、智能机舱、智能能效管理、智能货物管理和智能集成平台等6个方面功能,记为      
i-Ship (Nx,Hx,Mx,Ex,Cx,Ix)。
其中:N为智能航行;H为智能船体;M为智能机舱;E为智能能效管理;C为智能货物管理;I为智能集成平台;x为可选功能补充标志。当船舶具有某一项或几项智能功能时,即可授予一项或几项相关的智能功能标志。
1.2智能船舶特点
智能船舶通过船舶智能化技术广泛应用,可以优化船舶航行,降低船舶控制和管理的难度,减少人为误操作,提高设备及人员安全,节约燃油、人员等成本,提高船舶运营效益。相较于非智能船舶,智能船舶具有如下特点。
1)安全可靠性提高
对于船舶制造与航运来说,安全可靠自古以来是重点考虑的第一要务。分析人类航运历史上的海难事故,多数均是由人为因素导致,譬如船员观察瞭望不认真,或者由于经验、能力等原因对天气、环境等判断出现偏差,或遇紧急情况驾驶操作处置不当等。智能船舶由于采用大量先进技术装备代替人工,船员配置大幅减少,随着智能技术的广泛应用,自主导航、自主驾驶等技术逐年进步,不久将来可能实现船舶航行的无人驾驶,正常的航行大多由机器操作,人只起监督辅助作用,负责在解决突发性事故时切换为人工手动模式,与传统船舶相比智能船舶发生事故概率估计减少一半以上。在智能船舶发生触礁、碰撞、海盗劫持等危险时,岸上指挥中心可以通过网络远程操控船舶,实现自动返回或快速救援。因为配员减少甚至或无配员,智能船舶比人工驾驶的传统船舶安全可靠性更高,遇到重特大事故人员伤亡将大幅减少。
2)运营费用降低
近年来,由于海上生活单调枯燥,存在风险隐患,长期离家漂泊,船员这一曾经令人向往的职业逐渐缺乏吸引力,不少船员选择放弃这一职业,国际许多航运企业面临船员招工难的困境。随着经济发展和社会进步,人力资源成本逐年上升,具有高素质船员的薪酬水平增长速度更快。统计分析表明,船舶远洋航行成本近50%与人工有关。若广泛使用智能船舶开展远洋运营,枯燥漂泊的海上航行过程配备船员的数量大幅减少,不仅可以缓解船员招工难的困境,而且可以为企业节省船员的薪酬成本。智能技术的发展,还可以自动检测船舶故障,促进船舶及时维修保养,航路规划的优选,也可以节约不必要的航行费用。
3)更加节能环保
近年来,国际环保组织对海洋环境保护的力度逐年加大。随着海上交通运输的增加,海洋环境遭到的污染破坏也在增加,这些污染破坏大多是船舶上的人或设备造成的。智能船舶由于配员减少甚至无配员,可以大幅降低人员或船舶设备的污染。随着船员减少,智能船舶人员生活区变小,相关配套设施减少,船舶本身重量减轻,可以降低船舶能耗。另外,智能船舶实现航路优化、漏油自动检测等功能,也可降低船舶航行的能耗。统计分析表明,与传统人工船舶相比,远洋航行货轮的运营效率将最多提高20%,同时碳排放量也减少20%。
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