摘要:工作分解结构是项目管理的有效工具和方法。文章认为将工作分解结构应用到汽车零部件研发工作中的工作任务分配、文件交付、任务分配、知识管理以及风险管理的具体实践中,可以有效地提高研发工作的效率和成效。
关键词:WBS;研发管理;知识管理;风险管理
0 引言
汽车产业是国民经济的支柱产业，我国汽车产业在2017年,产销到达2900万辆左右,连续多年蝉联全球第一,并且还在持续增长之中。但随着我国的经济转型,汽车市场日趋饱和,汽车销量增速放缓,各大汽车厂商之间的竞争加剧,各汽车零部件供应商在产品研发中的需要更多地应用科学的管理方法来加强研发管理,提高产品研发的工作效率。
工作分解结构(Work Breakdown Structure,WBS)是对项目工作的分解或划分,以便更好地管理项目范围。根据《PMBOK指南》，"WBS是对项目团队为实现项目目标、创建可交付成果而需要实施的全部工作范围的层级分解。WBS组织并定义了项目的总范围。”[1]
①WBS分解层次结构[2]。
工作分解结构层次是指要根据项目的内部结构特点以及项目实施的先后顺序,同时要结合项目本身的复杂程度﹑规模大小等,形成不同的工作分解。
②WBS编码[2]。
通过对确定的项目工作分解结构的每一个单元进行唯一性编码操作,形成编码系统。在项目管理计划﹑实施和控制等的各个阶段,对项目分解单元的查找、进度资源安排、费用估算、变更管理等时,都需要用到编码系统。
将WBS科学方法应用到产品研发中无论是工作任务分配、文件交付、知识管理,还是风险管理都能提高研发管理的效率,标准化研发管理工作。
1 WBS在汽车零部件研发管理中的应用
1.1 WBS在工作任务分配、文件交付、知识管理中的应用
汽车零部件的组成结构一般会比较复杂,涉及总成与零部件之间的各种交互界面,也涉及相同类型的功能任务。如图1所示,以汽车座椅为例。
根据汽车座椅的结构特点,将设计工作分解到零部件级(比如Frame 、Armrest等)、整椅级(比如客户输入等和相同类型级(比如 DFMEA,BOM等),分配编码。
每个分解的工作可以继续分解到工作任务，工作任务对应到工作包或交付物,对应的知识文件对应到工作任务,工作任务可以分别对应到人。通过这样各层级WBS编制,明确了构建流程和责任分工,保证了计划管理的可执行性[3],见图2。
1.2 WBS在 DFMEA管理中的应用
DFMEA (Design Failure Mode and Effect Analysis,设计失效模式和后果分析)在在项目技术风险管理中的应用研究非常广泛[4],在汽车零部件项目研发应用中主要有两种应用场景:常规项目和创新项目。
针对常规项目需要创建通用的 DFMEA模板,以便知识的重用。DFMEA中的功能\要求项可以通过WBS方法进行标准化管理定义。
如图3所示,汽车座椅的功能\要求一级分类可分为安全、舒适性要求等六大类,分别赋予1-6的数字编号。其中安全功能又可以分为1.1乘员位置的保持,1.2外观零件的碰撞保持等。对1.1乘员位置保持这个功能,可以继续分解为1.1.1吸收能量保持与车身的连接,1.1.2防下潜等。通过这样的层次结构分解和编码定义,就可以
